马尾新闻网讯（记者 何鋆棽 陈晓静 文/图）8月30日，随着90米左幅钢箱梁顺利吊装，马尾大桥顺利实现合龙。这标志着整个大桥项目重难点建设任务基本完成，今后马尾与仓山将不再隔江相望。

　　据了解，马尾大桥的主跨长达240米，是全国同类型桥梁之最。目前采用的水上吊装方式是国内首例大节段吊装，对吊装的精确度要求相当高，此次左右幅钢箱梁的成功吊装也解决了同类型桥梁吊装的重大难题。

　　马尾大桥项目部相关负责人介绍，主跨中央使用两幅钢箱梁进行对接，与全水泥结构的箱梁相比，将大大减轻大桥主跨间的负重。该方案前期通过了专家评审，从边跨体系转换、主跨支架卸载等都做好了充分的准备。

　　马尾大桥作为连通马尾和仓山南台岛片区重要的过江通道，对周边的开发建设起着举足轻重的作用。马尾大桥预计于2019年初通车，通车之后，马尾前往南台岛只需要5分钟车程，而现在往返两地，至少需要半小时车程。