马尾新闻网讯（记者 何鋆棽）日前，记者从相关部门获悉，随着最后一片预制箱梁精准落位，福州机场第二高速公路项目湖南特大桥预制箱梁全部架设完成，标志着该大桥主体结构施工完成，为项目后续施工奠定了坚实基础。

　　湖南特大桥全长4420米，桥体结构复杂，其中55米跨径段采用钢箱梁设计，118至137号墩间的19跨使用钢板组合梁，共预制架设箱梁1196片。施工面临多跨路作业和交叉施工等制约，安全管控与协调难度大。项目依托智慧梁场流水线作业与智能化生产，实现预制梁保质保量高效推进。目前，湖南特大桥已全面转入桥面系及附属工程施工阶段。

　　福州机场第二高速公路是省、市重点建设项目，承担着强化区域交通联系的重要使命。项目马尾段起于亭江枢纽互通，与东部快速通道一期工程衔接，是串联“中心城区—东部新城—滨海新城”的快速通道关键一环，对马尾加快融入福州大都市圈发展格局具有重要意义。

　　项目主线全长24.3公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。全线设隧道3座、桥梁12座。作为项目重要组成部分，马尾段线路的建设推进，将极大优化区域路网布局，提升马尾对外交通效率，为当地经济社会发展提供有力支撑。

　　根据计划，福州机场第二高速公路工程预计于2027年建成通车。届时，市民从福州市区经东部快速通道、机场第二高速，可直达长乐国际机场，全程仅需约40分钟。项目建成后，将进一步强化马尾作为福州重要交通节点的功能，促进闽东北协同发展区基础设施互联互通，助力福州“东进南下、沿江向海”发展战略深入实施。