马尾新闻网讯（记者 何鋆棽）日前，福州机场第二高速公路项目闽安特大桥3号主墩承台完成浇筑，标志着该桥全面进入索塔塔柱施工阶段。据了解，闽江特大桥力争2026年实现合龙，2027年开放通车。

　　闽安特大桥是福州机场第二高速公路关键控制性工程，全长1076米，系独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥，马尾侧3号索塔高215米，长乐侧4号索塔高226米。在同类型大跨度斜拉桥中，闽安特大桥主跨长度位居世界第二。此外，大桥主梁标准宽度54.25米，最大桥宽62.25米，超宽主梁断面为国内之最。此次浇筑的3号主墩承台长27.8米、宽27.8米、高7米，承台底采用竹胶板+木底模系统，内部布设7层冷却水管，单个承台混凝土方量约5385立方米、钢筋用量700余吨。

　　福州机场第二高速公路项目作为连接福州“中心城区-东部新城-滨海新城”的重要机动车快速通道，由福州左海集团所属福州交建集团负责建设，中国交建承建，路线全长24.3公里，项目建成后对促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通、服务地方经济社会发展、构建福州都市圈等具有重要意义。