新建完毕的铁南东路一期

　　记者 林颖 吴巧蓉 文/图

　　晋级为“四区叠加”的马尾在发展中面临着妥善处理城镇化进程中的各种“城市病”，这些问题是伴随城市化的进程而产生的，解决它们必须通过城市化的方式加以解决，其中首要“病种”就是治理道路拥堵。

　　3月1日，记者从市政公用事业管理处获悉，2016年我区计划新建和前期预备建设重点道路项目9项，其中新建项目包括魁岐互通周边道路改造提升工程、104国道红山段过街天桥、城区内道路大修工程、中环广场区间道路工程。这些项目将打通我区主要路网，以缓解城区交通压力。

　　“每天上班必经三环，但这也是必堵之路。”马尾工作的青年教师张女士告诉记者，因为江滨路可直接通往自贸区和马尾主城区，因此更多的司机会选择这条路，但也造成了三环路口上、下行的拥堵。“初到马尾上班时，从所住的台江国货路开车到君竹路只要25分钟，一路畅通到马尾，但从2015年开始开车上班最快也需要45分钟，等红灯的时间越来越多。”据不完全统计，目前从江滨路开往马尾的车辆约四万辆，比两年前翻了一番。

　　区市政公用事业管理处相关负责人表示，目前从福州通往马尾的主要道路分别为104国道马尾段和东江滨大道，东江滨大道的拥堵情况较为严峻。为了分流三环路口上、下行车辆的压力，今年我区对断头路、瓶颈路、施工道路等城市“肠梗阻”，采取疏堵工程改造。

　　“我们计划将三环上、下行的车辆分流为三股，一部分继续往东江滨大道行驶，另一部分可由魁岐互通经魁岐大道向儒江大道分流。第三条则是我区计划用2到3年时间贯通整条铁南路。届时车辆从三环下行路口通过魁岐互通周边道路，经铁南路直通马尾大桥。该线路已建成了铁南路(名郡段)及铁南西路一期，目前正在开工建设铁南西路二期和铁南东路一期，未来两年内将新建铁南西路三期、铁南东路二期，整条道路预计2018年底前贯通。”记者在已经建成铁南西路一期看到，该道路为城市支路标准，宽24米，主车道14米，为混行四车道。为毗邻的魁岐佳园等魁岐片周边小区居民出行提供了极大方便。

　　据了解，除了打通三环“肠梗阻”外，我区还计划启动罗星路改造工程，该路段总长3947米，改造后将把原有的双向四车道拓宽为双向六车道。“由于易安居小区和中环广场即将投入使用，建星路和原有的罗星路将承载更多的人行和车流，加之中环广场附近有福建师大二附小，罗星路拓宽后将分流一部分车流量，减轻交通压力。”

　　另悉，今年我区拟投资0.6亿元，对马尾主城区、亭江片区、快安片区等城区内主要道路进行大修。目前大修计划已进入前期摸底阶段，预计下半年起陆续开始对各片区存在明显隐患的道路进行病害处理及新铺沥青等整治工作。

　　 此外，记者也了解到，在今年的储备建设项目中，亭江康庄大道北段道路工程、亭江洪塘路道路工程、长安投资区11号路延伸段道路工程和亭江7号路南段道路等工程已相继委托设计。区市政公用事业管理处相关负责人表示：“随着自贸片区和新区规划的覆盖，健全亭江路网将盘活自贸区地块，使其周边区域经济‘借路腾飞’。”