江面上的栈桥已经搭起，水下的桥墩即将施工

    海都网—海峡都市报讯(海都网记者 阙文龙 肖春道 文/图) 今后，福州马尾通往仓山将不需要绕道通行了。昨日，记者从福州市城建部门获悉，用于马尾大桥主桥施工的栈桥已搭建，正开始水下桩基施工。这座大桥宽42.5米，跨江段桥长1.684公里，设双向8车道，建成后将成为福州最大跨江大桥。

    昨日，施工方相关人士介绍，桩基最深的需要打入闽江水下100多米，相当于近40层楼高，主桥跨闽江段要满足1000吨级海轮通航标准。

    据了解，马尾大桥工程由主桥、南连接线和北连接线3个部分组成。项目南岸起点为仓山区城门镇洋坑村，经福泉高速公路、南江滨路、闽江、北江滨路、福马铁路、福马路(104国道)，北岸终点与机场二期高速相接。其中，跨江段桥长1.684公里。

    据了解，马尾大桥南北连接线拆迁难度比较大，如果拆迁顺利，力争2016年竣工。“目前马尾快安到仓山火车南站方向大约要半小时，马尾大桥建成后，车程只需5分钟左右。”城建部门相关人士说。