记者 许琳晶

　　2月28日，福州市公共自行车运营管理有限公司发布公告：自2018年4月1日零时起，该公司公共自行车业务停止运营，用户(不含马尾区公共自行车用户)可携带本人身份证原件和租车卡原件及本人银行卡到指定服务网点办理信用保障金、工本费和卡内余额退款手续。

　　福州四城区便民自行车的停运是否会影响马尾便民自行车的运行?记者联系了马尾区交通局相关负责人，该负责人表示，目前马尾便民自行车依旧照常运行，但四城区便民自行车的停运会对马尾便民自行车的使用造成一定的影响，下一步是否停止运营将进行调研、协商后决定。

　　“ 目前，共享单车市场快速发展，已能满足市民的短途出行需求，这也对便民自行车使用带了一定冲击。共享单车刚刚推出那段时间，对我们来说是比较大的冲击。但经过一段时间的发展，由于收费方式的不同及一些市民的客观需要，比如一些年龄比较大的老年人则就比倾向于使用便民自行车。目前，我们的办卡数保持平稳的状态，现在马尾持卡人数约3000多张。”便民自行车运营方相关负责人介绍，“但福州市公共自行车运营管理有限公司此次宣布四城区便民自行车停止运营也对我们马尾便民自行车产生一定的影响。比如我们便民自行车骑到福州四城区，就存在停放哪等类似的问题。”

　　2013年以来，我区共建设了25个便民自行车站点，大大方便了市民出行。“便民自行车刚出来那会，我们都会在东江滨公园骑便民自行车游园，十分方便。”陈先生说道，但共享单车推行后，由于没有像便民自行车需要办卡，并有固定停车点等繁琐程序，只需扫描APP即可出行，获得了年轻人的喜爱。“用共享单车方便多了，因此一段时间后，我就将便民自行车卡退了。”

　　在走访中，一些市民则希望便民自行车继续运行。市民林女士表示：“市民便民自行车比共享单车管理得好，不会乱停放，故障率低，大部分站点有遮风挡雨的车棚。有站点虽然略不方便，但是至少不会被停到路中间，扔到绿化带，还影响市容市貌。”

　　“目前，我们正在进行市场调研，并将深化研究便民自行车是否继续运行，以及如何统筹接下来的工作。”交通局相关负责人说道，而对市民疑惑的退卡业务，该负责人则表示，现在便民自行车继续正常运营，但不影响退卡业务，如果市民需要退卡，也可带身份证及卡到指定岗亭退卡。