福州日报讯（记者 卓文俊） 昨日，在位于马尾区亭江镇的长安投资区内，一块74亩的空地已完成填土钻探，大型机械很快就会进场。这里要建的是福建朝日环保科技开发公司的朝日环保科技园，新建10条生产线。这将推动朝日环保向行业龙头蜕变，真正在市场上与国际巨头分庭抗礼。

　　福建朝日环保科技开发公司，是凭着中国工程院院士、原福州大学校长魏可镁教授的科研成果而创立的。历经11年的耕耘，朝日环保成为国内唯一能够达到“欧Ⅴ”排放标准并拥有核心自主知识产权的汽车尾气净化器生产企业，为十余“欧Ⅴ”排放标准并拥有核心自主知识产权的汽车尾气净化器生产企业，为十余家汽车厂商的数十个车型配套开发生产尾气净化器。

　　凭着魏可镁院士的发明，朝日公司用5年时间完成了研发到量产的过程。2006年，朝日环保积累了足够的技术和生产实力，将重心转向市场。当年12月，朝日环保通过法国贝尔体系认证，并先后通过一汽轿车、广汽长丰、上海通用等汽车主机厂的考核。2007年，公司“国Ⅳ”产品达到国家规定的标准并投入生产。

　　朝日环保所生产的汽车尾气净化器，外形看似一截粗粗的竹子，中间布满了密密麻麻的小孔，汽车尾气从中通过后，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体会大大减少。“留住”有害气体的，是一种叫纳米涂层材料的神奇药水，这也是朝日公司掌握的核心技术。

　　汽车尾气净化器因为科技门槛太高，长期以来全球市场被德国巴斯夫、比利时优美科、英国庄信万丰三大家族垄断。这三大巨头尽管占据绝大多数市场份额，但并未掌握核心技术。这就成了朝日环保打破垄断“攻城略地”的优势。

　　据了解，目前朝日环保已成为十余家汽车厂商的合格供货商，配套开发生产“国Ⅳ”“欧Ⅴ”排放标准的汽车尾气净化器。鉴于产品品质和价格优势，越来越多的汽车厂商向朝日环保抛来橄榄枝。朝日环保的产值呈现翻倍式增长，2010年约1.5亿元、2012年约3亿元，今年有望达6亿元。

　　去年初至今，该公司正在匹配开发的项目共有32个，已经量产的有5个。“一个项目获得认可并投入量产，每年至少需要100万个产品的供应量，公司的产能要赶紧跟上。”公司董事总经理翁希明介绍，亭江的科技园建成后将作为生产中心，二期全部建成后将设10条生产线，年产量达1000万个。公司目前在快安的旧址将改建成公司总部和研发中心。不仅如此，公司还开始谋划在全国布局，在上海、武汉、长春等大型汽车厂商所在城市设立分厂。翁希明表示，朝日环保的目标是“到2020年占据国内市场35%以上的份额，年产值突破100亿元”。