■记者陈敏灵通讯员林颖文/摄

　　本报讯串起马尾和仓山的马尾大桥正在紧张建设，目前大桥最大主墩——15#墩右幅墩已完成施工(如图)，大桥预计在2017年底全线通车。

　　记者昨日在施工现场了解到，马尾大桥南北岸已打下158根桩基，完成5个承台、4个墩身建设。据中交二航局马尾大桥跨江段主桥技术质量部部长宪光侨介绍，马尾大桥采用与众不同的设计和施工方式，将建设国内最大多跨空腹式连续箱梁，大桥主桥两跨(即两桥洞间)长达242米，如此长的跨径在同类型桥里属全国第一。

　　此外，大桥主墩墩顶还设有4个大型支座，单个支座重达80吨，承载能力达13000吨。“这是我们的一个科研项目，大型支座能起到抗震的作用，支撑起箱梁及桥面行车货载的重力。15#主墩使用的大型支座也属国内首次使用。”宪光侨表示。