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“平远”号的甲午战功

http://www.mwnews.cn  2014-01-01 13:19:45   来源:马尾新闻网    【字号

  ○林樱尧

  船政造出我国第一艘钢壳钢甲军船,先是命名龙威号,1890年5月入编北洋海军后,更名“平远”号。平远舰排水量2100吨,主机功率2400马力,设计时速14海里。在建造中为了强化防御能力,增加了装甲量,配置火炮也超重,影响了航速,试航时测得时速为12.5海里,服役数年后又降至11海里。因速率较慢使平远舰在北洋舰队中受到冷遇,作战序列被定位为近海守口防御炮舰。

  1894年中日甲午战争爆发。9月16日,北洋舰队护送增援平壤作战的陆军,前往鸭绿江大东沟口登陆。而后定远、镇远等10艘主力舰在口外12海里处下锚,留下平远、广丙(船政制造的铁胁快船)在大东沟口担负警戒任务。9月17日中午,北洋主力舰队与日本联合舰队遭遇,战斗打响。北洋旗舰定远号向留守的各舰艇发出归队参战信号,平远舰管带李和(船政毕业生)即刻鼓轮驰赴战场。

  中日黄海大海战,是世界上由钢铁军舰组成舰队后的第一次海面争锋较量。这场历时5个多小时空前惨烈的海战,以日本舰队退出战场而告终。中方沉舰4艘,日方多舰遭重创。关于黄海大海战的各舰战况记述甚多,但也众说纷纭,大都围绕主力舰而演绎。涉及平远舰参战史实的记叙则相当有限,仅有“该舰虽屡遭巨弹袭击,但未受重大损伤”,“较之外购超勇、扬威、济远,似有过之”等简单评语。近年来随着史料深度发掘,特别是日本对甲午参战各舰详细资料的不断披露,平远号战况也逐渐明朗。山东威海海军史研究专家陈悦是个有心人,他大量收集船政所造舰船资料,从日方记载中梳理出有关平远舰作战的很多细节,令人感慨。

  据相关资料记载,午后二时,平远舰冲进战场,与广丙舰相互配合,目标直取日军旗舰“松岛”号。平远舰凭借较强的防护装甲,冒着倾泄的弹雨,抵近松岛2200米处发炮攻击。据日本《黄海海战“松岛”舰内的情况》史料记载,平远舰艏260毫米主炮发射出的一颗钢弹击中松岛号,从“松岛”左舷中部下甲板的医疗室斜穿而入,击穿1英寸厚的钢铁墙壁,穿过中央鱼雷发射室,从左舷鱼雷发射管下通过,击入“松岛”320毫米主炮塔下方,击碎了驱动主炮旋转的液压罐,使得320火炮无法旋转。这颗炮弹在穿越中央鱼雷发射室时,“使舰内各室发生猛烈震动,硝烟弥漫,人近咫尺难以辨认,令人窒息”,四名日本鱼雷兵因此窒息身亡。3时10分,平远舰47毫米哈乞开斯五管机关炮又接连命中松岛号各部位,中央鱼雷发射室内“弹片四起,室内周围壁上喷溅着肉碎末,甲板上流淌着血肉相混之水,难以步行……”,多名日本兵重伤,鱼雷管发射电路被打断。据日方战后统计,松岛号共中弹13发,士兵毙命35人。平远号的有效攻击,使日本这艘配备液压驱动巨炮、专门用于对付北洋“定远”、“镇远”的“三景舰”之一,丧失了大部分作战能力。

  攻击松岛号后,平远舰又调转炮口攻击松岛号的姊妹舰“严岛”号,击毙4人。平远舰的英勇攻击,也承受了日方猛烈炮火。首轮攻击前,“在无数发炮弹的轰击下,已使其舷侧出现弹穴,从舰内冒中浓烟,舰内也出现大火”,但平远舰官兵全然不顾,舍命向前击敌。攻击严岛号后,平远舰前主炮中弹无法操作,甲板面也燃起大火,被迫于下午4时16分退出战斗,灭火自救。不久日军舰队遁走,平远号随舰队返回旅顺抢修,之后又参加威海保卫战。

  在曾被李鸿章不看好的平远舰,在黄海作战中敢于冲锋,奋击强敌,将士英勇令人钦佩,同时在战火中屡遭巨弹,仍然坚持战斗至最后,也检验了船政制造的这艘钢质战舰具有很强的战斗力。

  令人唏嘘的是,甲午战败后,平远舰被日军俘获,屈辱地入编日本舰队,列为一等炮舰,仍沿用“平远”号舰名。日俄海战中,平远舰被编入日本联合舰队第七战队,承担辅助战斗任务。1904年9月18日晚上7时45分,平远舰在东渤海铁岛以西1.4海里处,触礁俄军布设的水雷引发爆炸,几分钟后沉入海底。