本报讯(记者 郑婷/文 陈晓静/图)历时7天，随着最后一车混凝土浇入箱体，9月6日，马尾大桥南接线首跨箱梁浇筑完成。记者在M匝道第四跨(墩号M3到M4)施工现场看到，工地上十分繁忙，有的工人抱着泵机出料口掌握着出料方向。

　　马尾大桥副总工匡泓舟向记者介绍：“8月30日，我们就开始浇筑南接线M匝道，为保证首跨简支梁施工质量，在浇筑前，项目部组织相关人员对管桩、模板、钢筋、预应力体系等部位进行了详细的检查验收，今天M匝道首跨浇筑完成。预计今年内，南接线将完成上下南江滨路匝道的建设。”

　　匡泓舟告诉记者，这次浇筑的北接线M匝道第四跨(墩号M3到M4)采用单箱单室结构，是马尾大桥南接线项目施工的第一跨箱梁。该箱梁分两次浇筑，施工长度44.5米，宽度8.5米，浇筑方量为290立方米。

　　作为连接仓山和马尾的重要过江大桥，马尾大桥的建设正稳步进行，马尾大桥及南北连接线工程按城市快速路标准建设，是福州市规划快速路网的重要组成部分。南接线项目南起南台岛环岛路，经福泉高速、南江滨路，全长10.3公里。