马尾新闻网讯（记者 毛淑文 通讯员 吴丹红 文/图）9月4日，记者从福建船政文化管理委员会获悉，由其创办的《船政》集刊首期正式发布，其中收录的国家博物馆所藏陈恩焘日记备受关注，是研究者最新整理的有关船政史、海军史的重要资料。这也是陈恩焘日记内容首次对外正式公开。

　　福州人陈恩焘是船政后学堂驾驶班第五届学生。他为中国海道测量的发展立下了极大的功劳。1875年，陈恩焘考入船政后学堂学习军舰驾驶、指挥，1886年作为第三届海军留学生赴英国深造。他被分配主修“测绘海图、巡海练船兼驾驶铁甲兵船之学”，曾随军舰前往印度洋及斯里兰卡一带实习、历练。学成归国后，他曾服役于北洋水师，甲午战争失败后，离开海军界，潜心研究海政与教育，曾任山东大学堂（今山东大学）首任监督。民国肇始，陈恩焘重入海军界，任海军海政司司长、军务司司长等职。彼时，北京政府海军部、外交部认为领海划界事关重大，决定设立海道测量局，培养自己的测量人才，自行丈量经纬度及测绘外海、内江图，以便收回被帝国主义控制的海关所窃取的测量制图主权。1921年10月，海道测量局成立，陈恩焘成为第一任局长。中国海军海道测量局一成立，就照会各国驻华使团：以后未经我国政府许可，各国不得自由测绘中国领海。陈恩焘为中国收回海道测量权立下了不可磨灭的功勋。

　　目前所知系统完整的船政学堂学生留学日记，乃至中国近代海军军官日记，仅有陈恩焘这一部，现存42册，近40万字，时间涵盖1886年至1951年，涉及陈恩焘英国留学生活、上船实习经历以及在北洋海军乃至清末海军任职期间的活动等。

　　“这套日记是今年国家博物馆的研究人员从馆藏资料中发现的，是这个人物一生的日记，也是我们目前所掌握到的最完整、系统的船政人物，或者说是近代海军人物的日记，是一个非常珍贵的原始的史料。我们在第一辑里面把这个史料公布出来，希望有更多的人能加入到船政的研究中来。”集刊特邀主编、马尾船政文化研究会会长陈悦说。

　　此次集刊为创刊号，即刊物的总第一期，相当于一个刊物的出生证明。本期共收录论文10篇，史料3篇。其中论文除特稿外，分为船政史研究和海军与舰船史研究两类。船政史研究部分，涉及船政与海权、船政与台湾、船政教育、船政新史料、船政创建早期背景以及船政文化建设综述等方面，其中部分论文来自于近年举行的海峡两岸船政文化研讨会、船政文化沙龙等学术活动，作者有长期从事船政研究的专家、学者，也有高校的在校学生。海军与舰船史研究部分，内容涉及船舶技术、北洋海军史、世界舰船史主题，为拓展船政研究的观察视角提供了参考和启示。

　　“历史上的船政是在清末洋务自强运动中创立的，自1866 年诞生于福州马尾后，筚路蓝缕，在中国舰船工业、近代教育、近代海军等领域都进行了开创性的实践，取得了重要成就，其内涵、外延极为丰富和多元。与之相应，有关船政历史和文化的研究也呈现出主题多元的特点，除围绕船政而展开的研讨外，有关舰船史、海军史、海战史、海洋史等主题的研究，也已成为广义的船政研究的内容，研究所关注的时间、地域的范围不断拓展，本辑《船政》的内容正体现了这一特点。” 集刊特邀主编、马尾船政文化研究会会长陈悦说。

　　据悉，《船政》集刊是呈现船政学术研究成果的平台。集刊每年两期，主要收录舰船史、海军史、海战史、海洋史等主题文章。