本报讯(记者 郑婷 陈晓静 文/图)3月13日，记者顺着弯弯曲曲的山路来到康坂大桥施工现场，现场一派火热景象，工程正在紧锣密鼓推进之中。数百名建设工人分区域辛勤作业，现场紧张有序，大桥下部基础已初具雏形。截至13日，康坂大桥已经完成桩基85根，承台16个，系梁3个，箱墩约11个，墩柱2个，盖梁1个，下部结构完成过半，预计今年9月份完成康坂大桥下部结构的施工。

　　据现场施工负责人介绍，2016年6月康坂大桥正式开始桩基施工，作为104国道连江至晋安段改线工程施工难点及重要节点，项目部通过精心组织、合理优化施工方案、灵活组织施工生产、保质保量的施工环境，积极推进桥梁建设，为2018年年底通车奠定了基础。

　　康坂大桥隶属104国道连江至晋安段改线工程，全线采用一级公路兼具城市道路标准建设。按80千米每小时双向六车道的一级公路标准设计。康坂大桥下部采用柱式墩、箱墩配桩基础，柱台、板凳台配桩基础，U台配扩大基础。桥梁全长581.5米。其中桩基100根，承台21个，箱墩20个，墩柱14个，盖梁27个，系梁14道，桥台4个，T梁203片，桥墩最高44.7米。