陈道章

　　闽浙总督左宗棠倡导洋务运动。1866年奉准在马尾创办船政，设厂造船，设学堂培养制造与驾驶人才。因西事危急，临时被调往兰州，负责西北边防，行前推荐沈葆桢主持船政，清廷派沈为第一任船政钦差大臣。沈葆桢能文能武，平时在船政衙署聚集大批文人，论文赋诗。诗人多耽于山水花木，必然重视植树栽花，美化环境。

　　当时马尾原是一个湾坞，三面环山，中间点点洲田，几户渔家。为了建厂，必须造地。船政派人从附近挖掘土方甚至购买土石，填出一块地皮，建造衙署及船厂。这一片土地，当然是光溜溜的，寸草俱无。

　　沈葆桢决心改变马尾面貌，亲率船政员绅、工人植树造林，把种树范围延伸到莺脰山、马限山。在山上遍植松、竹、柏等常青树。船厂及衙门一带种植的以榕树居多，在上岐山、君竹山教农民发展副业生产，种柑桔、番石榴等果树。与此同时，在衙署周围打下好几口井，供给生活用水也提供灌溉用谁。竹丛因不断被砍伐至20世纪20年代已经消失，至今船厂附近仅留下四株大榕树、几口水井。沈葆桢在两江总督任内病故时，马尾人民为纪念他，把榕树及水井命名为钦差榕、钦差井。

　　单纯造林不足以保证绿化，还必须妥善管理——保护山林。过去人民生火煮饭，靠烧柴草。每年秋尽草枯，农民成群结队上山采樵，顺带把幼树也砍掉。船政大臣曾下令禁止，年复一年，禁而不止。为此，船政衙门特把告示刻在石上，竖立山上通道旁。其中一块碑石竖在天后宫附近，抗日战争期中，无人护林，碑石渐被淹没入土，长眠半个世纪多。1994年1月初出土，马尾造船厂宣传科同志十分重视，将它运回厂内，现存石史陈列馆，碑文上刻：

　　船政大臣示

　　山上竹木，栽植多年，不准砍伐!无论军民人等，如敢不遵约束，私行砍取，许即指名禀究，定即从重惩办!无违，特示!

　　原碑通高914厘米，宽30厘米，厚13厘米。碑文楷书竖写，“船政大臣示”在上，每字8×8平方厘米，正文44字，分4行，每字3×3平方厘米，原文无标点符号，用繁体字。这是近代少见的环境保护碑，说明船政早期除努力生产、育才外，也注意到绿化护林，方方面面规划周全。

　　船政保护山林，收到很大效果，至1935年山上青松翠柏，郁郁苍苍，从山麓拾级登山，一路松涛鸣啸，百鸟欢歌。自然景观婀娜秀丽，使人流连忘返，天后宫遂成福州著名景区。

　　这些树木，至抗日战争期间渐受破坏。1958年大炬钢铁，多被砍伐为燃料。后来“万宝山”运动，毁林种果树，去了一大片。“文化大革命中引水上山，在山上建梯田种作物。作物未处，林木已荡然无存。

　　“野火烧不尽，春风吹又生”。拨乱反正后又开始植树造林，才形成今日一片绿化带。