■记者柳丹

　　本报讯前天下午4时，180路公交车在终点站马尾琅岐镇红旗环岛客运站停靠下来，提着大包小包的陈月英麻利地从车上走下来，随后跳上一旁的522路黄色小巴。“我去云龙村，这车可以把我送到家旁边的路口，方便得很。”她一脸愉快地说道。

　　琅岐镇是马尾边上的离岛，岛上居民的生活与市区紧密相依。今年元旦琅岐闽江大桥正式通车，从名成水产通往红旗环岛客运站的180路公交线路也同时开通。此后，居民出岛有三种方式：一是乘坐521、522、523路环岛黄色小巴到琅岐渡口码头，再坐轮船到对岸码头;二是乘坐180路或已有的40路公交车进市区，然后转车;三是到客运站乘坐大巴直接到福州汽车南站、北站等人流集散地。

　　新增的公交线路让陈月英的出行多了选择，一向不爱出门的她喜欢上了走亲访友，偶尔还会坐公交到马尾水产批发市场购买海鲜，到商场添置衣物打扮一番。

　　“不过，轮渡在马尾靠岸之后要走上一程才能坐公交，而且180路早上8点才从红旗环岛客运站首发，末班车晚上7点就从琅岐回福州，大家还是觉得不方便。”陈月英说，岛上的几种交通路线衔接也不紧密，“黑摩的”和“黑面的”借机揽客、宰客。

　　5月6日，琅岐轮渡停运，180路公交车成了岛上居民进出的主力。马尾惠民巴士有限责任公司将黄色小巴的停靠站转移到红旗环岛客运站，与180路和40路衔接。180路公交车的首末班时间也及时作出调整，早上提前一小时，晚上推后一小时。上午客流高峰时不到10分钟出站一辆车，客流低峰时段每15分钟出站一辆车。

　　“这会增加司机的工作强度，因此我们不得不增聘一批琅岐本地的司机、增调7部大巴士，晚上一半的车辆停靠在红旗环岛客运站。不过，能让群众满意是最重要的。“马尾惠民巴士有限责任公司总经理张文健说，最近，公司还利用业余时间加强对司机的业务培训，提升他们的安全意识、服务意识。

　　“现在出行很方便，先坐黄色小巴到红旗环岛客运站，再坐180路出岛。这条线路在马尾中心广场、马尾区委、君竹环岛、沿山市场等繁华地段都有公交站点，购物、办事、进货、看病、走亲戚都很容易。”陈月英说，公交便利了，岛上的“黑摩的”和“黑面的”失去了生存空间，渐渐消失了。