■见习记者郭立锋通讯员林莹林烨
　　本报讯 昨日，记者从市海洋与渔业局获悉，我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器“蛟龙”号及其母船“向阳红09”号船昨晚抵达马尾港，并将于3日在我市举办开放日活动。届时，我市将组织部分科研人员、学校师生、市民代表，登上“向阳红09”号船，近距离欣赏“蛟龙”号风采，观看“蛟龙”号在深海中拍摄的珍贵影像，与“向阳红09”号船船员以及“蛟龙”号技术保障员进行交流互动。
　　据了解，此次开放日活动由国家海洋局、福州市政府和中国大洋协会主办，旨在向福州市民普及深海知识，提高市民海洋意识。“蛟龙”号试验性应用工作领导小组成员、专家、科考队员也将参加活动。
　　中国科技部于2002年将深海载人潜水器研制列入国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙”号载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。经过全国近百家科研院所7年时间的艰难攻关，我国突破了国外对有关技术的重重封锁，完成了“蛟龙”号载人潜水器的研制、陆岸联调和水池试验，同时完成了“向阳红09”号试验母船的改装，选拔并培养了2名潜航员。
　　2009年8月至2012年7月，“蛟龙”号载人潜水器依次完成了1000米、3000米、5000米和7000米海试，并创造了世界同类载人潜水器7062米的最大下潜深度。中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握极限深潜技术的国家。
　　据了解，“蛟龙”号具有标志性的四大技术特点：创造了世界上同类型载人潜水器最大下潜深度——7000米，意味着其可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用；具有针对作业目标稳定的悬停定位能力，为完成高精度作业任务提供可靠保障；具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输图像和语音，探测海底的小目标；配备多种高性能作业工具，能够在特殊条件下完成复杂任务。
　　去年，“蛟龙”号在中国南海、太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区、西北太平洋富钴结壳区，开展了22次下潜，取得了大量丰富的生物、岩石和沉积物样品，获取了大量的高清视像资料、精细地形地貌数据。
　　“向阳红09”号船是我国自行设计、自行建造的4500吨级远洋科学考察船，隶属于国家海洋局北海分局，是我国海洋科学考察史上海洋调查船第一次序列化——“向阳红”序列的其中一艘。