利好消息：

　　国务院部署加快实施自贸区战略

　　国务院日前印发《关于加快实施自由贸易区战略的若干意见》，提出了我国加快实施自由贸易区战略的总体要求，提出要进一步优化自由贸易区建设布局和加快建设高水平自由贸易区，并就健全保障体系、完善支持机制以及加强组织实施作出具体部署。

　　加快实施自由贸易区战略，是我国新一轮对外开放的重要内容。党的十七大把自由贸易区建设上升为国家战略，十八大又提出要加快实施自贸区战略，十八届三中全会强调要以周边为基础加快实施自贸区战略，形成面向全球的高标准自贸区网络。商务部国际贸易经济合作研究院副院长李光辉认为，主动实施自贸区战略，积极参与重大自贸区谈判与全球规则制定，是关乎我国核心经贸利益的战略选择。目前来看，自贸区战略正在加紧推进。

　　本次国务院印发的《意见》明确提出了自贸区战略近期和中长期的两大目标任务。近期，加快当前正在谈判的自贸区的实施进程，提高其自由化水平，使我国与自由贸易伙伴的贸易额占我国对外贸易总额的比重达到或超过多数发达国家和新兴经济体水平;中长期形成包括邻近国家和地区、涵盖“一带一路”沿线国家以及辐射五大洲重要国家的全球自由贸易区网络，使我国大部分对外贸易、双向投资实现自由化和便利化。

　　李克强：把中俄产能和装备制造合作作为新增长点

　　国务院总理李克强17日在人民大会堂同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第二十次定期会晤。李克强表示，在国际政治、经济、金融环境复杂多变，大宗商品价格低迷，各主要经济体下行压力加大的背景下，中方愿同俄方共同努力，发挥相互投资的引擎作用，把产能和装备制造合作作为新的增长点，落实好重点合作项目，促进双向投资便利化，提高投资活力，深化能源资源、财政金融、航空航天、农业、军技等领域合作，为中俄务实合作提质增量。开展石油勘探、开发、炼化上中下游一体化合作。对接中方创新驱动发展，大众创业、万众创新，“中国制造2025”和俄方“创新2020战略”，大力发展高科技和创新合作，早日启动中俄创新对话，探索建立创新合作新模式。会晤后，李克强与梅德韦杰夫共同签署《中俄总理第二十次定期会晤联合公报》，并见证能源、投资、金融、高科技、海关、质检、教育、旅游等领域30余项双边合作文件的签署。

　　智能制造产业扶持政策有望加码

　　近日，工信部副部长辛国斌在智能制造现场经验交流会上透露，目前正在积极研究制定支持智能制造项目的政策措施，尤其要在现有的技术改造、工业转型升级专项中，加大对智能制造项目的支持力度。另外，工信部日前还专门印发“互联网+”行动计划，从智能工厂、智能硬件、工业互联网和大数据等多个方面推进工业化和信息化融合。

　　机构预计，智能制造作为提升我国装备制造竞争力的重要途径，在系列国家战略的推动下，各地试点项目有望加速推进，并涌现出新的智能制造模式助推行业发展。

　　辛国斌在此次交流会上表示，装备制造是制造业的核心和支柱，加快推进智能制造是实施《中国制造2025》、加快制造强国建设的主攻方向。要紧紧抓住并用好智能制造发展机遇，加速推进我国装备制造业转型升级。智能制造不仅仅是单一的先进技术和设备的应用，而是新模式的转变，随着试点示范的不断深入，将会涌现出更多的智能制造新模式。下阶段工作部署将要加强统筹规划，集中力量建设国家智能制造标准体系，组织实施智能制造工程，积极研究制定支持智能制造项目的政策措施。同时，还要研究建立产融对接新模式，引导和推动金融机构创新支持智能制造发展的产品和服务方式。

　　另外，近日出台的“互联网+”行动计划，明确提出到2018年高端智能装备国产化率明显提升，建成一批重点行业智能工厂，培育200个智能制造试点示范项目，初步实现工业互联网在重点行业的示范应用。同时，组织开展智能制造试点示范，在基础条件好、需求迫切的重点地区、行业，遴选一批在智能装备、智能工厂、智能服务、智能供应链、制造新模式领域具有引领示范作用的试点企业。

　　沪“金改40条”首项实施细则出台

　　上海自贸区外汇管理改革取得突破性进展。昨日，国家外汇管理局上海市分局召开政策通报会，正式发布《进一步推进中国(上海)自由贸易试验区外汇管理改革试点实施细则》(下称《细则》)。

　　这是在10月份上海“金改40条”印发后发布的首个实施细则，不仅显示出央行、外汇局对上海自贸区建设的高度重视和大力支持，同时也更加促进贸易投资便利化，彰显外汇管理理念和方式的转变。

　　《细则》以服务实体经济、促进贸易投资便利化为出发点，共包括五章、十八条内容，为外汇管理服务实体经济打开了新局面，被业内人士视为自贸区外汇管理改革试点2.0版本。

　　此前在今年10月30日，上海“金改40条”正式发布，据其要求，《细则》首先明确了上海自贸区率先实施外债资金意愿结汇、改进融资租赁外汇管理等一系列资本项目改革措施。鼓励企业充分利用境内外两种资源、两个市场，便利跨境投融资。

　　对于允许区内企业(不含金融机构)外债资金实行意愿结汇，赋予企业外债资金结汇的自主权和选择权，主要体现在：一是区内企业外债资金按照意愿结汇方式办理结汇手续。结汇所得人民币资金划入对应开立的人民币专用存款账户，经银行审核交易的合规性、真实性后直接支付。

　　二是对结汇资金使用进行负面清单管理。外债结汇资金不得直接或间接用于企业经营范围之外或国家法律法规禁止的支出。

　　“这项举措标志着资本项下可兑换改革取得新的突破。”中行上海分行相关人士告诉记者，该项措施有利于企业对于外债在不同币种之间的灵活配置，对此举措市场已期盼已久。

　　发改委牵头制定京津冀基金方案

　　支持区内租赁公司利用外储被写入金融支持天津自贸区指导意见，这被认为非常不容易，至于将用何种形式利用外储仍是未知数。昨天央行天津分行相关人士透露，相关配套细则尚待落地。另据透露，目前发改委正牵头在天津自贸区制定京津冀发展基金方案，但未披露可能的规模。

　　昨日天津副市长阎庆民率队就金融支持天津自贸区发展召开新闻发布会，央行天津分行以及众多金融机构人士参会。

　　11日央行对外发布金融支持广东、天津、福建自贸区指导意见，据央行天津分行行长周振海总结，总体来看，有关天津的指导意见基本囊括了上海自贸区两批金改政策中除国际金融中心相关政策外的全部内容，在此基础上，特别增加了京津冀、融资租赁等方面凸显天津特色和优势的支持政策。

　　这些特色政策被认为将为增强天津自贸试验区建设的凝聚力、辐射力和带动力提供有力的政策支撑。

　　根据指导意见，天津自贸试验区根据区位特征，围绕金融支持租赁业发展特点，拓展金融服务功能，以带动全国租赁业稳健发展。意见支持自贸试验区内租赁公司利用国家外汇储备，开展飞机、新型船舶、海洋工程结构物和大型成套进口设备等租赁业务，允许区内符合条件的融资租赁收取外币租金等。

　　人民币合格境外机构投资者试点扩大到泰国

　　中国人民银行17日宣布，人民币合格境外机构投资者(RQFII)试点地区扩大到泰国，投资额度为500亿元人民币。

　　中国人民银行有关负责人表示，RQFII试点地区扩大到泰国，是两国在金融领域深化合作的重要体现，有利于拓宽境外投资者人民币资产配置渠道，扩大境内资本市场对外开放，也有利于促进双边贸易和投资便利化。

　　沪股通现月内最大单日净流入

　　昨日沪港通实现双向净流入，其中沪股通现12月最大单日净流入规模。

　　据Wind资讯数据，昨日沪股通净流入12.97亿元，扭转了周三4.74亿元的净流出格局，已用额度占比为9.98%，该净流入额也创下12月以来的阶段新高;港股通昨日净流入11.33亿元，规模环比周三的12.11亿元小幅下降，已用额度占比为10.79%。

　　上证综指昨日上涨1.81%，恒生指数昨日上涨0.79%。由此，恒生AH股溢价指数昨日低开后下探，随后震荡回升，收报141.32点，下跌0.30%。

　　沪股通标的股昨日仅有6只下跌，多达524只上涨。其中，华贸物流、龙元建设、中远航运、香江控股等14只股票涨停，另有30只标的股的涨幅在5%以上。港股通标的股昨日有224只上涨，58只下跌，保利协鑫能源和人和商业涨幅均超过8%，恒大地产、南车时代电气和重庆钢铁股份的涨幅超过5%。

　　长航凤凰今日复牌 拟鲸吞港海建设80亿资产

　　停牌近两年之久的长航凤凰(000520)终于涅槃重生，公司股票将于今日复牌。复牌后首个交易日不设涨跌幅限制，下一个交易日起涨跌幅限制为10%。

　　今年9月，停牌已久的长航凤凰确认大股东天津顺航海运有限公司筹划将旗下资产注入公司，构成重大资产重组。随后，公司于12月9日收到深交所发来的重组问询函，根据事后审核意见，公司组织相关各方对重组问询函中提出的问题，逐项进行了认真核查及分析说明，出具了重组问询函回复并对《重组预案》等重组相关文件进行了补充和修订。

　　重组方案显示，长航凤凰拟以全部资产及负债(作价约3亿元)与港海建设100%股权(作价80.11亿元)进行等值资产置换，差额部分拟由公司以发行股份方式购买，发行价格为2.39元/股，预计发行数量32.26亿股;同时公司拟以不低于2.55元/股非公开发行募集配套资金不超过36亿元。

　　值得注意的是，虽然此次交易构成借壳重组，但交易完成后，长航凤凰的控股股东仍为顺航海运，实际控制人仍为陈德顺，本次交易不会导致上市公司控制权发生变更。

　　据介绍，港海建设为一家致力于港航疏浚吹填领域的创新型专业施工企业，是目前国内规模较大的民营疏浚企业，拥有绞吸式挖泥船10艘，配套工作艇9艘及百余公里的排泥管线，年疏浚能力超过2亿立方米，具体业务包含围堤工程、疏浚吹填工程和软基处理工程。

　　本次交易完成后，长航凤凰主营业务将变更为疏浚吹填工程，持续盈利能力将得到较大提升。根据业绩承诺，港海建设2016年至2018年扣非净利润分别不低于7.51亿元、10.46亿元和12.99亿元。

　　利空消息：

　　BDI指数创历史新低

　　进入12月以来，BDI指数再度走弱，再创自波罗的海交易所从1985年1月开始追踪该指数以来的最低水平。分析人士认为，BDI指数对应的可能是短期供求，当下大宗商品供需结构不可能马上出现改善。如果美元指数有一定下行空间，商品价格存在继续反弹的可能性，但中长期难有大幅回暖。

　　BDI指数是一个航运指数，由几条主要航线的即期运费加权而成，可以看作是散装原材料的运费指数，也是反映国际间贸易状况的参考指标，与全球经济状况、原材料价格状况密切相关，素有大宗商品“风向标”之称。